{"id":8727,"date":"2026-08-10T12:49:26","date_gmt":"2026-08-10T12:49:26","guid":{"rendered":"https:\/\/expressheroes.eu\/?p=8727"},"modified":"2026-08-11T09:48:30","modified_gmt":"2026-08-11T09:48:30","slug":"international-transport-with-3-5-tonne-vehicles-requirements-and-documents","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/expressheroes.eu\/pl\/eh-insights\/insights-for-carriers\/transport-miedzynarodowy-busem-do-3-5-tony-wymagania-i-dokumenty\/","title":{"rendered":"Transport mi\u0119dzynarodowy busem do 3,5 tony \u2013 wymagania i dokumenty"},"content":{"rendered":"

Zgodnie z przepisami, obowi\u0105zuj\u0105cymi od 21 maja 2022 roku, lekkie pojazdy dostawcze o DMC (Dopuszczalna Masa Ca\u0142kowita) powy\u017cej 2,5 t powinny spe\u0142nia\u0107 okre\u015blone warunki, takie jak dostosowanie do nowych urz\u0105dze\u0144 rejestruj\u0105cych czy dok\u0142adna ewidencja czasu pracy kierowc\u00f3w. Z jakimi jeszcze wymaganiami wi\u0105\u017ce si\u0119 transport do 3,5 tony?<\/p>\n

Transport do 3,5 tony \u2013 przepisy, dokumenty<\/h2>\n

O czym trzeba wiedzie\u0107, realizuj\u0105c transport mi\u0119dzynarodowy do 3,5 t? O konieczno\u015bci posiadania rzeczywistej siedziby<\/strong>. Co to oznacza w praktyce? Istnienie biura oraz parkingu, kt\u00f3ry pomie\u015bci co najmniej \u2153 pojazd\u00f3w floty. W miejscu tym nale\u017cy przechowywa\u0107 orygina\u0142y um\u00f3w z kierowcami oraz certyfikaty kompetencji zawodowej. Zgodnie z regulacjami pakietu mobilno\u015bci, pojazdy floty powinny wraca\u0107 do bazy regularnie, co 8 tygodni.<\/p>\n

Kolejny wym\u00f3g stanowi dobra reputacja<\/strong>, potwierdzona stosownym o\u015bwiadczeniem przewo\u017anika oraz za\u015bwiadczeniem o niekaralno\u015bci. Z przepis\u00f3w wynika, \u017ce wyrok za post\u0119powanie niezgodne z prawem transportowym, drogowym i handlowym uniemo\u017cliwia realizacj\u0119 transportu do 3,5 tony.<\/p>\n

Nie mo\u017cna zapomnie\u0107 o konieczno\u015bci posiadania udokumentowanego zabezpieczenia finansowego<\/strong>. Wysoko\u015b\u0107 wymaganego kapita\u0142u zale\u017cy od liczby i masy pojazd\u00f3w. W przypadku bus\u00f3w o DMC 2,5-3,5 t kwoty te to 1800 \u20ac na pierwszy pojazd i 900 \u20ac na ka\u017cdy nast\u0119pny. Zdolno\u015b\u0107 finansow\u0105 nale\u017cy udokumentowa\u0107 poprzez gwarancj\u0119 bankow\u0105, roczne sprawozdanie finansowe lub ubezpieczenie odpowiedzialno\u015bci cywilnej.<\/p>\n

Licencja transportowa do 3,5 tony<\/h2>\n

Podstawowym dokumentem, kt\u00f3ry uprawnia do prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci w zakresie mi\u0119dzynarodowego transportu jest licencja na przew\u00f3z rzeczy do 3,5 tony. <\/strong>Wniosek o jej wydanie nale\u017cy z\u0142o\u017cy\u0107 w G\u0142\u00f3wnym Inspektoracie Transportu Drogowego lub starostwie powiatowym. Co trzeba do niego do\u0142\u0105czy\u0107?<\/p>\n

    \n
  • zezwolenie na wykonywanie zawodu przewo\u017anika drogowego \u2013 dokument stanowi potwierdzenie posiadanych uprawnie\u0144,<\/li>\n
  • wykaz nale\u017c\u0105cych do floty pojazd\u00f3w wraz z ich numerami rejestracyjnymi, \u0142adowno\u015bci\u0105, rokiem produkcji, FCM, VIN i z prawem dysponowania,<\/li>\n
  • dokument potwierdzaj\u0105cy zdolno\u015b\u0107 finansow\u0105,<\/li>\n
  • za\u015bwiadczenie o niekaralno\u015bci,<\/li>\n
  • dow\u00f3d uiszczenia op\u0142aty skarbowej,<\/li>\n
  • potwierdzenie dysponowania baz\u0105 eksploatacyjn\u0105 i osob\u0105 zarz\u0105dzaj\u0105c\u0105 o odpowiednich kwalifikacjach.<\/li>\n<\/ul>\n

    Za brak licencji lub w przypadku posiadania niewa\u017cnego dokumentu grozi kara pieni\u0119\u017cna w wysoko\u015bci 12 000 z\u0142.<\/p>\n

    Transport mi\u0119dzynarodowy do 3,5 t \u2013 ewidencja czasu pracy<\/h2>\n

    Licencja na transport mi\u0119dzynarodowy do 3,5 tony to wci\u0105\u017c nie wszystko. Nie mo\u017cna zapomnie\u0107 o konieczno\u015bci prowadzenia ewidencji czasu pracy kierowc\u00f3w. Cho\u0107 w przypadku bus\u00f3w do 3,5 t tachograf do tej pory nie by\u0142 wymagany, nale\u017cy zadba\u0107 o dokumentacj\u0119, odzwierciedlaj\u0105c\u0105 liczb\u0119 godzin pracy z wyszczeg\u00f3lnieniem pory nocnej czy dni \u015bwi\u0105tecznych, dy\u017cur\u00f3w, nadgodzin i nieobecno\u015bci.<\/p>\n

    Zmiany przyniesie pocz\u0105tek lipca roku 2026. Od 1. dnia tego miesi\u0105ca pojazdy o DMC 2,5-3,5 t, realizuj\u0105ce mi\u0119dzynarodowy transport towar\u00f3w lub przewozy kabota\u017cowe b\u0119d\u0105 musia\u0142y mie\u0107 zainstalowany tachograf inteligentny II generacji (G2V2). Z rozporz\u0105dzenia (WE) 561\/2006 wynika tak\u017ce, \u017ce transport do 3,5 tony podlega\u0107 b\u0119dzie w zakresie czasu pracy kierowc\u00f3w tym samym normom, co w przypadku wi\u0119kszych pojazd\u00f3w<\/strong> \u2013 4,5 godziny ci\u0105g\u0142ej jazdy z 45-minutow\u0105 przerw\u0105, podzielon\u0105 na 15 i 30 minut i dzienny limit 9 godzin, wyd\u0142u\u017cony do 10 godzin maksymalnie 2 razy w tygodniu. Z kolei tygodniowe limity jazdy wynosz\u0105 56 godzin.<\/p>\n

    Transport do 3,5 tony \u2013 tachograf<\/h2>\n

    Na w\u0142a\u015bcicielu firmy przewozowej ci\u0105\u017cy obowi\u0105zek pobierania danych z tachografu co najmniej co 90 dni, a dokumentacja powinna by\u0107 przechowywana przez 10 lat. Brak monta\u017cu urz\u0105dzenia po wyznaczonym terminie lub posiadanie tachografu starszego typu wi\u0105\u017ce si\u0119 z ryzykiem kary finansowej w wysoko\u015bci 12 000 z\u0142. Nie nale\u017cy zapomina\u0107 tak\u017ce o konieczno\u015bci wyrobienia kart kierowc\u00f3w oraz przedsi\u0119biorstwa, z\u0142o\u017cenia wniosk\u00f3w w PWPW i przeprowadzenia niezb\u0119dnych szkole\u0144.<\/p>\n

    Je\u015bli transport do 3,5 tony realizowany jest w ramach przewozu krajowego lub potrzeb w\u0142asnych, nie ma obowi\u0105zku montowania tachografu<\/strong>. Zwolnione s\u0105 z niego tak\u017ce busy do przewozu os\u00f3b.<\/p>\n

    Przygotowanie do transportu mi\u0119dzynarodowego do 3,5 tony<\/h2>\n

    Wy\u017cej wymienione wymagania pozwalaj\u0105 firmom przewozowym na legalne i zgodne z przepisami \u015bwiadczenie us\u0142ug mi\u0119dzynarodowego transportu busem 3,5 t. Co jeszcze warto wiedzie\u0107? W przypadku gdy zatrudniony kierowca pochodzi z kraju spoza UE, niezb\u0119dne jest uzyskanie odpowiedniego \u015bwiadectwa<\/strong>. Dokument ten potwierdza spe\u0142nienie wymog\u00f3w przewozowych i legalno\u015b\u0107 pracy. Powinien zosta\u0107 wydany przed jej rozpocz\u0119ciem. Jego orygina\u0142 nale\u017cy umie\u015bci\u0107 w poje\u017adzie, a wypis \u2013 w siedzibie firmy. Brak \u015bwiadectwa kierowcy grozi kar\u0105 w wysoko\u015bci 5 000 z\u0142. Obywatele Ukrainy mog\u0105 liczy\u0107 na pewne u\u0142atwienie. Wprowadzona w Polsce Karta Kwalifikacji Kierowcy mo\u017ce zosta\u0107 przed\u0142u\u017cona bez konieczno\u015bci jej potwierdzania w Ukrainie.<\/p>\n

    Po dope\u0142nieniu wszelkich formalno\u015bci, czas na pozyskiwanie pierwszych zlece\u0144.<\/strong> Aby zapewni\u0107 sobie ich ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107, warto podj\u0105\u0107 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z zaufanym partnerem spedycyjnym. Express Heroes oferuje gwarantowany przebieg minimalny 11 000 km, rozliczanie w oparciu o konkurencyjne stawki oraz b\u0142yskawiczne wyp\u0142aty. Wsp\u00f3\u0142praca z EH oznacza \u0142atwy dost\u0119p do mi\u0119dzynarodowych zlece\u0144 transportowych i mo\u017cliwo\u015b\u0107 pozyskiwania dopasowanych do swoich potrzeb oraz floty tras. Decyduj\u0105c si\u0119 na jej podj\u0119cie mo\u017cna zyska\u0107 wi\u0119ksz\u0105 kontrol\u0119 nad planowaniem kolejnych przejazd\u00f3w oraz bardziej przewidywalne dochody.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Zgodnie z przepisami, obowi\u0105zuj\u0105cymi od 21 maja 2022 roku, lekkie pojazdy dostawcze o DMC (Dopuszczalna Masa Ca\u0142kowita) powy\u017cej 2,5 t powinny spe\u0142nia\u0107 okre\u015blone warunki, takie jak dostosowanie do nowych urz\u0105dze\u0144 rejestruj\u0105cych czy dok\u0142adna ewidencja czasu pracy kierowc\u00f3w. Z jakimi jeszcze wymaganiami wi\u0105\u017ce si\u0119 transport do 3,5 tony? Transport do 3,5 tony \u2013 przepisy, dokumenty O […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8729,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[57],"tags":[],"class_list":["post-8727","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-insights-for-carriers"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/expressheroes.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8727","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/expressheroes.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/expressheroes.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/expressheroes.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/expressheroes.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8727"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/expressheroes.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8727\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8730,"href":"https:\/\/expressheroes.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8727\/revisions\/8730"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/expressheroes.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8729"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/expressheroes.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8727"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/expressheroes.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8727"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/expressheroes.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8727"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}