Перейти до основного вмісту
Pracownik rozmawia online przy komputerze podczas koordynacji zlecenia transportowego

Як поетапно відбувається співпраця між експедитором та перевізником?

Опублікував(ла) Marcin Majchrzak , . Опубліковано в Insights for Carriers, For Forwarders.

У співпраці між транспортно-експедиторською компанією та перевізником експедитор відповідає за організацію та контроль процесу транспортування, тоді як перевізник виконує безпосередньо саму транспортну послугу. Така взаємодія приносить вигоду обом сторонам. Експедитор отримує надійного партнера для виконання транспортних замовлень, а перевізник — стабільне джерело заявок і позбавляється потреби самостійно шукати клієнтів. Як саме ця співпраця виглядає на практиці?

Експедитор, перевізник та їхні ролі

У той час як перевізник відповідає за забір вантажу та його доставку до погодженого місця призначення, експедитор стежить за тим, щоб увесь процес доставки проходив гладко. Експедитор не лише ініціює співпрацю з перевізником, а й планує маршрут і контролює кожен етап виконання транспортного замовлення. Хороший експедитор надає перевізнику підтримку при митному оформленні, допомагає підготувати транспортну документацію та відстежує вантаж протягом усього шляху.

Співпраця між перевізником та експедиторською компанією дозволяє перевізнику повністю зосередитися на виконанні транспортних послуг замість пошуку нових клієнтів. Це економить час і зменшує операційне навантаження. Таке партнерство приносить і додаткові переваги. Наприклад, Express Heroes надає перевізникам доступ до оренди напівпричепів на вигідних умовах, а також до додаткових логістичних послуг, таких як складування та митне брокерство.

Співпраця між експедитором та перевізником: початковий етап

Співпраця між експедитором та перевізником починається зі встановлення контакту. У випадку з Express Heroes це можна зробити телефоном або електронною поштою. Контактна форма та номер гарячої лінії доступні на нашому сайті. На цьому етапі експедитору необхідно зібрати базову інформацію про транспортну компанію, тип її автопарку та пріоритетні маршрути перевезень. Цей етап завершується первинною перевіркою, після чого узгоджуються умови майбутньої співпраці.

Цей крок вимагає повної прозорості з обох сторін. Перевізник визначає свої вимоги та доступність транспорту, а експедитор представляє, серед іншого, пропоновану ставку за кілометр та процедури, пов’язані з вантажем, транспортними замовленнями та платежами.

Підписання договору між експедитором та перевізником

Після досягнення первинних домовленостей настає час офіційно підтвердити співпрацю. Підписання договору відкриває перевізникам шлях до виконання перших транспортних замовлень. Експедитор шукає та узгоджує транспортні завдання від імені перевізника. Він також бере на себе всі формальності, пов’язані із замовленнями, а потім планує їх, збираючи необхідну інформацію від клієнта. Щойно перевізник приймає замовлення, експедиторська компанія оптимізує маршрут і готує транспортні документи.

Старт транспортної операції не означає, що робота експедитора завершена. На цьому етапі експедитор відстежує хід виконання замовлення та залишається на постійному зв’язку з перевізником. Він також надає підтримку у разі перевірок на дорогах або виникнення проблем на маршруті. Перевізник, своєю чергою, зобов’язаний виконати замовлення відповідно до узгодженого графіка. Контролюючи процес перевезення, експедитор виступає сполучною ланкою між компанією, яка замовила транспорт, та водієм, забезпечуючи належне виконання угоди.

Експедитор і перевізник: завершення замовлення та врегулювання можливих претензій

Завершення транспортного замовлення означає, що перевізник повинен підготувати рахунок-фактуру та документи, які підтверджують виконання транспортної послуги. Ці документи є підставою для розрахунку. При співпраці з експедитором транспортна компанія проводить розрахунки з одним бізнес-партнером замість безлічі окремих клієнтів. Це економить час і сили. Чіткі умови оплати та своєчасні платежі — вкрай важливі фактори, що впливають на якість співпраці між експедитором та перевізником.

Також варто знати, як розподіляється відповідальність у разі пошкодження вантажу. Якщо збитки виникли через вибір невідповідного субпідрядника, експедитор може бути притягнутий до відповідальності за втрати. Однак це застосовується лише тоді, коли доведено недбалість при виборі перевізника. В іншому випадку перевізник несе відповідальність за пошкодження, втрату або недоставку вантажу в узгоджені терміни.

Співпраця з Express Heroes: вимоги та умови

В Express Heroes партнерські відносини з перевізниками є пріоритетом. Щоб почати співпрацю з нами, перевізнику достатньо мати бізнес, зареєстрований в одній із країн ЄС, і повністю справний транспортний засіб, що відповідає вимогам транспортного законодавства. Завдяки мінімуму формальностей процес первинної перевірки проходить дуже швидко.

Ми забезпечуємо перевізникам, які співпрацюють з нами, підтримку персонального експедитора, який планує маршрут за допомогою передового програмного забезпечення, контролює його проходження та за потреби допомагає вирішувати проблеми під час транспортування. Експедитор регулярно контактує з перевізником протягом усього періоду співпраці, відповідаючи на запитання та прояснюючи будь-які сумніви.

Для успішної взаємодії між перевізником та експедитором необхідні чіткий розподіл обов’язків та регулярна комунікація між обома сторонами. Перевізники, які обирають таку модель, економлять час на пошуку клієнтів та підготовці документації. Вони також можуть розраховувати на всебічну експертну підтримку, що допомагає їм ефективніше виконувати транспортні замовлення та забезпечувати себе стабільним джерелом роботи.

Mapa Europy z podświetlonymi połączeniami transportowymi prowadzącymi do Włoch

Вантажні перевезення до Італії — особливості маршруту та основна інформація

Опублікував(ла) Marcin Majchrzak , . Опубліковано в For Forwarders.

Завдяки своїй диверсифікованій економіці, добре розвиненій транспортній інфраструктурі та стратегічному розташуванню Італія є привабливим ринком для багатьох підприємств, зокрема для виробників промислової та харчової продукції. Однак вантажні перевезення до Італії вимагають ретельного планування. На що перевізникам слід звернути увагу перед вирушенням у дорогу? Що варто знати?

Вантажні перевезення до Італії — найпопулярніші маршрути з Польщі

До Італії з Польщі можна дістатися через Чехію та Австрію. Маршрут пролягає по автомагістралі D1 від Острави до Брно, потім через A1 в Австрії та A23 в Італії. У транзитних країнах водії вантажівок зобов’язані використовувати електронні системи збору дорожнього збору. У Чехії та Словаччині діють системи оплати доріг, тоді як в Австрії використовується бортовий пристрій GO-Box, тарифи в якому розраховуються на основі кількості осей та екологічного класу транспортного засобу. Несплата необхідного збору може призвести до високого штрафу. Після в’їзду в Італію збір за прочеплення автомагістралями стягується на пунктах оплати (плазах), а його сума залежить від категорії транспортного засобу та протяжності пройденої ділянки.

Коли пунктом призначення є Тарвізіо, вантажні перевезення до Італії найчастіше здійснюються через Словаччину та Австрію, а точніше — через Жиліну та Братиславу трасами D1 і D2, потім уздовж австрійських автомагістралей A6 і A2 та італійської A23. У свою чергу, наймальовничіший і водночас найкоротший маршрут до Італії веде до Модени через автомагістраль на Дрезден і Мюнхен, через Інсбрук трасами A93 і A13, а потім через перевал Бреннер автомагістраллю A22. Цей маршрут проходить через Альпи і сильно завантажений у літній сезон, що може спричинити затримки. Також варто зазначити, що з 1 липня 2024 року всі транспортні засоби та состави транспортних засобів дозволеною максимальною масою понад 3,5 тонни, які рухаються німецькими автомагістралями та федеральними дорогами, підлягають обкладенню німецьким дорожнім збором, відомим як Maut.

Вантажні перевезення до Італії — сезонність та пороми

Маршрути вздовж узбережжя або доставка на італійські острови вимагають використання паромних переправ. У випадку Сардинії пороми з материка курсують цілий рік із Ліворно, Чівітавекк’ї, Генуї та Барселони. Наприклад, переправа Ліворно–Ольбія займає приблизно 7,5 годин і коштує близько 22 євро. На Амальфітанському узбережжі поромне сполучення працює сезонно — з кінця березня або початку квітня до кінця жовтня. Поза сезоном переправи доступні лише на деяких маршрутах. Квитки на пором варто бронювати заздалегідь, оскільки їхня вартість зазвичай зростає з наближенням дати відправлення, а кількість вільних місць стає обмеженішою.

При плануванні вантажних перевезень до Італії необхідно також враховувати погодні умови, особливо в гірських районах, де вони можуть стрімко змінюватися. Проливні дощі, сильні грози та туман влітку, а також рясні снігопади та ожеледиця взимку можуть суттєво ускладнити подорож. Саме тому перед виїздом рекомендується перевіряти прогнози погоди на регіональних метеорологічних сайтах.

Вантажні перевезення до Італії — часові буфери та зони паркування

Щільний потік транспорту на австрійських та італійських автомагістралях у літній сезон збільшує ризик затримки. Реєстрація в електронних системах оплати доріг або використання телематичних пристроїв можуть прискорити подорож і допомогти уникнути черг на пунктах взимання плати. При транспортуванні вантажів автомобілями масою понад 7,5 тонн перевізники також повинні враховувати італійський календар заборон на рух вантажівок. Крім того, варто перевіряти актуальну інформацію про проведення дорожніх робіт.

Вантажні перевезення до Італії також вимагають належного планування відпочинку відповідно до правил робочого часу водіїв. В Італії та транзитних країнах обладнано численні паркувальні зони та стоянки для вантажівок (трак-стопи) з інфраструктурою, адаптованою для автопоїздів. Розташовані вздовж автомагістралей, зони відпочинку пропонують спеціальні місця для важких вантажних автомобілів, заправні станції, точки для підключення рефрижераторних причепів, душові, пральні та банкомати. Хорошим прикладом є паркувальний майданчик Sadobre біля Віпітено на трасі A22. Перша година паркування безкоштовна, з 2-ї по 10-ту годину вартість становить 1,50 євро на годину, з 11-ї по 15-ту годину — 1 євро на годину, а починаючи з 16-ї години плата становить 0,60 євро на годину.

Важливо пам’ятати, що на відміну від легкових автомобілів, вантажівкам в Італії заборонено паркуватися в туристичних центрах або на вулицях, позначених синьою розміткою. У містах також діють зони обмеженого руху (ZTL) та вагові обмеження, і в’їзд до них без спеціального дозволу може потягнути за собою високий штраф. Тому при плануванні зупинок перевізникам слід використовувати паркувальні зони, призначені саме для великовантажного транспорту.

Вантажні перевезення до Італії з Express Heroes

Перевізник, який співпрацює з експедиторською компанією Express Heroes, може розраховувати, серед іншого, на отримання транспортних замовлень на італійських маршрутах. Ці операції здійснюються за моделлю гарантованого пробігу — не менше 11 000 км на місяць. Оскільки експедитор не лише формує базу транспортних замовлень, а й узгоджує тарифи та організовує маршрути, ризик затримок знижується, а транспортна компанія економить час на плануванні. Перевізники також отримують вигоду від надійних та швидких розрахунків із виплатою коштів терміном до 3 днів.

Хоча вантажні перевезення до Італії вимагають планування та знання місцевих правил, співпраця з експедиторською компанією значно спрощує цей процес. Перевізники отримують підтримку у виборі оптимального маршруту з урахуванням запланованих закриттів тунелів або поточних погодних умов. Експедитор також допомагає з плануванням парковок та розрахунком дорожніх зборів. Належна підготовка до транспортних операцій на італійських маршрутах — це інвестиція в безпеку дорожнього руху та запорука своєчасної доставки вантажу.